Entwicklung eines hochbeständigen, galvanisch abgeschiedenen Schichtsystems für den Einsatz in maritimer Technik bei starker tribokorrosiver Belastung
Stefan Kölle
Hrsg.: Fraunhofer IPA, Stuttgart
2019, 192 S., zahlr., meist farb. Abb. u. Tab., Softcover
Stuttgart, Univ., Diss., 2018
Fraunhofer Verlag
ISBN 978-3-8396-1381-8

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Inhalt
Das große technische Potential der Meeresenergie wird aufgrund hoher Energieerzeugungskosten nur in sehr geringem Umfang genutzt. Der Verzicht auf eine Kapselung der Wälzlager in Meeresenergieanlagen könnte durch Reduzierung der Reibungsverluste einen deutlich effizienteren und wirtschaftlicheren Betrieb dieser Anlagen ermöglichen. Ohne eine Kapselung sind die Wälzlager allerdings direkt dem korrosiven Meerwasser ausgesetzt. In Kombination mit der gleichzeitig auftretenden starken tribologischen Belastung resultiert ein tribokorrosives Beanspruchungskollektiv.
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Entwicklung eines galvanisch abscheidbaren Schichtsystems und des dazugehörigen Beschichtungsverfahrens im Labormaßstab, mit dem der Wälzlagerstahl 100Cr6 vor der tribokorrosiven Belastung in Meerwasser geschützt werden kann.

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Fraunhofer IPA, Korrosionsschutz, Galvanische Abscheidung, Schichtsystem, Nickellegierung, Tribokorrosion, Ingenieur, Techniker, Wissenschaftler,

 

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