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Ökologische und ökonomische Effekte einer Regionalisierung der Automobilzulieferer - Ein systemdynamisches Wirkungsmodell
ISI-Schriftenreihe Innovationspotenziale
André Kühn
Hrsg.: Fraunhofer ISI, Karlsruhe
2016, 323 S., zahlr., meist farb. Abb. u. Tab., Softcover
Fraunhofer Verlag
ISBN 978-3-8396-1116-6
ISI-Schriftenreihe Innovationspotenziale
André Kühn
Hrsg.: Fraunhofer ISI, Karlsruhe
2016, 323 S., zahlr., meist farb. Abb. u. Tab., Softcover
Fraunhofer Verlag
ISBN 978-3-8396-1116-6
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Inhalt
In der Diskussion über die Reduktion transportbedingter Umweltwirkungen werden ökologische und ökonomische Zielsetzungen oft für unvereinbar gehalten. Diese Arbeit vergleicht drei Szenarien der Regionalisierung von Automobilzulieferern. Durch eine systemdynamische Simulation wird gezeigt, dass durch die Standortverlagerung von Tier-1-Zulieferern in lokale Zulieferparks sowohl positive ökologische als auch ökonomische Effekte entstehen können.
Verfügbare Formate
Publikationslisten zum Thema:
Fraunhofer ISI, Automobilindustrie, Modularisierung der Produktion, Supply Chain Risiken, Automobillogistik, Regionalisierung, manufacturing industries, automotive technology & trades, sustainability, risk assessment, Wirtschaftsingenieur, Wirtschaftswissenschaftler, Logistiker,
Fraunhofer ISI, Automobilindustrie, Modularisierung der Produktion, Supply Chain Risiken, Automobillogistik, Regionalisierung, manufacturing industries, automotive technology & trades, sustainability, risk assessment, Wirtschaftsingenieur, Wirtschaftswissenschaftler, Logistiker,
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