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Robustheitsbewertung crashbelasteter Fahrzeugstrukturen
Schriftenreihe Forschungsergebnisse aus der Kurzzeitdynamik, Band 31
Nino Andricevic
Hrsg.: Klaus Thoma, Stefan Hiermaier; Fraunhofer EMI, Freiburg/Brsg.
2017, 287 S., zahlr. Abb. u. Tab., Softcover
Freiburg, Univ., Diss., 2016
Fraunhofer Verlag
ISBN 978-3-8396-1057-2
Schriftenreihe Forschungsergebnisse aus der Kurzzeitdynamik, Band 31
Nino Andricevic
Hrsg.: Klaus Thoma, Stefan Hiermaier; Fraunhofer EMI, Freiburg/Brsg.
2017, 287 S., zahlr. Abb. u. Tab., Softcover
Freiburg, Univ., Diss., 2016
Fraunhofer Verlag
ISBN 978-3-8396-1057-2
Inhalt
Zunächst werden im Rahmen der felddatenbasierten Robustheitsanalyse reale Unfallkonstellationen als Eingangsstreuungen aufgefasst und Anforderungen der Fahrzeugsicherheit in ihrer Robustheit gegenüber dem realen Unfallgeschehen untersucht. Die virtuelle Robustheitsanalyse bewertet in einem weiteren Schritt die Robustheit crashbelasteter Fahrzeugstrukturen gegenüber einer definierten Anforderung unter Berücksichtigung von aleatorischen Streueinflüssen aus der Fahrzeugentwicklung. Zur Auswertung der hierzu durchgeführten stochastischen Struktursimulationen wird ein neuer Robustheitsindex RI als skalare Bewertungsgröße eingeführt.
– nicht mehr lieferbar –
Publikationslisten zum Thema:
Fraunhofer EMI, mechanical engineering, production engineering, probability & statistics, Fahrzeugsicherheit, Robustheit, Finite-Elemente-Methode, Unfallforschung, Streuung, Fahrzeugingenieur, Maschinenbauingenieur,
Fraunhofer EMI, mechanical engineering, production engineering, probability & statistics, Fahrzeugsicherheit, Robustheit, Finite-Elemente-Methode, Unfallforschung, Streuung, Fahrzeugingenieur, Maschinenbauingenieur,
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